Dynamika rynku żeglugowego: stawki silnie odbijają się przy zauważalnym wzroście-krótkich tras

Stawki frachtowe wykazują znaczne odbicie

Najnowszy szanghajski indeks frachtu kontenerowego (SCFI) odnotował znaczny wzrost, wzrastając o 108,83 punktu do 1506,46 punktu, co oznacza-tydzień-wzrostu o 7,79%. Ta tendencja wzrostowa obejmuje-wszystkie cztery główne szlaki handlowe.

Kluczowe podwyżki stawek według linii:

Niedawno pojawiła się zauważalna anomalia na rynku. Stawki za fracht kontenerowy na krótkich-trasach z Szanghaju do miejsc takich jak Wietnam i Indonezja gwałtownie rosną. W rzadkich przypadkach te stawki za-krótkie dystanse przekroczyły obecnie stawki frachtowe za-trasy długodystansowe na zachodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych, tworząc niezwykłą dynamikę cen, w której krótkoterminowe-stawki spot są wyższe niż-długoterminowe stawki kontraktowe.

Główni przewoźnicy ogłaszają nadchodzące podwyżki stawek ogólnych (GRI)

W odpowiedzi na odbicie rynku wiodący światowi przewoźnicy ogłosili nowe dostosowania stawek, które wejdą w życie z początkiem nowego roku.

Korekta stawek MSC: 13 grudnia śródziemnomorska firma żeglugowa (MSC) ogłosiła kolejną podwyżkę stawek za fracht wszystkich rodzajów (FAK) dla wielu regionów. Nowe stawki, które obowiązują od 1 stycznia 2026 r., mają zastosowanie do przesyłek ze wszystkich miejsc docelowych do Europy Północnej, Morza Śródziemnego, Morza Czarnego, Afryki Północnej (Algieria, Libia, Maroko, Tunezja) i Afryki Wschodniej (Kenia, Tanzania, Mozambik).

Podwyżka wyniesie do 725 dolarów za kontener 20-stopowy i do 1250 dolarów za kontener 40-stopowy.

Hapag-Korekta stawki Lloyd: Hapag-Lloyd ogłosił podwyżkę jednolitej stawki frachtowej (GRI) dla ładunków z Azji i Oceanii do Afryki Zachodniej, Afryki Południowo-Zachodniej, Afryki Południowej i Afryki Wschodniej ze skutkiem od 1 stycznia 2026 r.

Podwyżka wynosi 500 USD za kontener i dotyczy wszystkich kontenerów suchych,-high-cube i chłodniczych (zarówno 20-, jak i 40-stopowych).

Aktualizacja infrastruktury: Nowy terminal kontenerowy w Egipcie rozpoczyna działalność

Z innych doniesień branżowych wynika, że ​​15 grudnia terminal kontenerowy Morza Czerwonego, zlokalizowany w porcie Sochna, przy południowym wejściu do Kanału Sueskiego, rozpoczął próbną działalność. Oczekuje się, że jako największy terminal kontenerowy w Egipcie jego działalność znacznie zwiększy zdolność przeładunkową portu i pobudzi handel tranzytowy przez porty egipskie.

Wpływ na eksporterów:Obecne warunki rynkowe, charakteryzujące się rosnącymi stawkami i niezwykłą-składką na krótkich dystansach, wymagają starannego planowania. Eksporterom realizującym dostawy do dotkniętych regionów zaleca się uwzględnienie ogłoszonych styczniowych podwyżek GRI i zbadanie z wyprzedzeniem możliwości rezerwacji, aby efektywnie zarządzać kosztami.

WIODĄCY DOSTAWCA MATERIAŁÓW BUDOWLANYCH I SPRZĘTU

Wyślij do nas zapytanie i przekonaj się, jaką moc transformacyjną może mieć ono dla Twojej firmy lub marki. Dzięki naszym rozwiązaniom premium możesz ulepszyć swoje produkty, przyciągnąć klientów i odblokować nowe możliwości rozwoju i sukcesu w branży materiałów i sprzętu budowlanego.